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            新聞資訊 News
            目前,隧道缺陷修復施工工藝有預成型法和濕纏繞法兩種。修復完成后,缺陷部位管道承擔的部分應力就會傳遞到復合修復層,信譽好的隧道缺陷修復多采用復合材料修復技術利用增強纖維和基體樹脂在管道外形成復合材料補強層,分擔管道承受的載荷,限制管道缺陷處由內壓引起的徑向膨脹和環向拉伸應力,從而達到對缺陷補強的目的,恢復管道的正常承壓能力。下面分享隧道缺陷修復新技術需要了解的知識有哪些?1、纖維復合片材的管道修復施工流程隧道缺陷修復在進行現場補強修復施工之前,應根據生產運行和管道的實際情況,編制詳細的施工計劃。一般而言,現場補強修復施工應依照以下工藝流程進行:出現裂縫,現對裂縫修補后,采用卡本碳纖維進行管壁內部的結構補強。隧道缺陷修復工程之所以選擇卡本碳纖維布,是由于卡本碳纖維布具有質量輕,強度高,施工完成之后能與原結構形成一個整體,起到良好的結構補強效果,有效控制管道內部的裂縫進一步發展,本碳纖維布和配套浸漬膠均通過了要求嚴格的安全性鑒定?;谶@些明顯優勢設計單位和主業單位選擇了使用卡本碳纖維布進行加固。2、纖維復合片材的管道修復發展趨勢實際上隧道缺陷修復該項技術在國際上深受重視,已廣泛用于化工廠、民用建筑、橋梁等特種結構,并彌補了傳統修復技術的不足,受歡迎的隧道缺陷修復成為鋼質管道結構修復補強的發展趨勢。隨著復合材料補強技術的不斷應用。這一技術已逐漸趨于成熟,并開始成為管道生產管理工作中重要的工...
            發布時間: 2018 - 09 - 18
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            在實際工程中,二次應力裂紋是最常見的隧道缺陷原因。二次應力斷裂屬于張力、劈裂和剪切性能。隧道缺陷修復專業的公司認為二次應力裂紋也是由荷載引起的,但不按一般規律計算,但隨著現代隧道缺陷修復計算手段的不斷改進,二次應力裂縫也可以得到合理的修復。下面分享隧道缺陷修復過程中排查形成原因的三個階段。1、設計計算階段計算結構計算或部分泄漏計算,計算模型問題,結構應力假說與實際力,都是隧道缺陷修復過程中需要排查的問題。隧道缺陷修復排查還需要考慮結構設計不考慮施工的可能性,設計斷面充分性,鋼筋設置較少或布置、結構剛度、結構處理不當、設計圖紙。在設計中,應注意避免結構突變(或剖面突變),當不能避免時應做局部處理。2、在外部荷載的設計階段由于實際工作狀態的結構和常規計算不考慮,使在某些部位的二次應力引起的結構開裂。例如,雙鉸拱的設計往往采用“X”型鋼筋的布局,而減小截面尺寸的方法設計鉸鏈,隧道缺陷修復的理論計算不會有彎矩,但實際鉸鏈仍能抵抗彎曲,甚至裂紋導致鋼筋銹蝕。3、橋梁結構計算階段隧道缺陷修復經常需要鑿槽、開孔、套腿等,在常規計算中難以使用精確的圖式模擬,一般基于經驗的安裝力加固。結果表明受力流會產生衍射現象,在孔附近致密,導致應力集中較大。在大跨度預應力連續梁中,通常需要根據內力對截面鋼束進行切割,并設置錨固頭,在錨固段附近可以看到裂縫。因此,如果隧道缺陷修復處理不合適,在這些結構的拐角處或形...
            發布時間: 2018 - 09 - 18
            瀏覽次數:0
            在生活中,我們常??吹揭恍┠瑹o聞的工人堅持在他們的崗位上,為我們的生活提供著便利。其中,有一部分工人叫做橋梁修補工人,他們負責修補有安全問題的橋梁。他們是專業的橋梁修補公司的員工,總是在用自己的雙手為我們撐起安全的橋梁,那么,這些專業的橋梁修補公司可以提供哪些修補服務?一、橋梁主體構造的修繕橋梁伸縮縫是橋梁構造的一部分,用來調節公路和橋梁之間不同的性能。如果橋梁伸縮縫的設計不當,質量不佳,會影響來往車輛的通行。信譽好的橋梁修補會提供專業的經驗豐富的安裝隊伍,對舊的橋梁伸縮縫養護改造更換,也可以對新的橋梁進行安裝。二、橋梁零件的安裝更換橋梁支座是連接橋梁上部和下部結構的重要構件,是一個橋梁的關鍵所在。但是它的安裝有一定的難度,需要安裝人員具備一定的專業性才能保證橋梁支座的合格安裝。而且如果自己隨意修理的話,可能會牽一發而動全身,造成橋梁整體結構的破壞。三、橋梁微小縫隙的修補因為混凝土制成的橋梁隨著時間的發展,經過自然力量的催化,便有可能出現一些微小的縫隙,這些微小的縫隙必須及時發現并且進行修補才可能保障整體的安全性。大家稱贊的橋梁修補有多種專業的混凝土裂縫修補的方法,采取最合適的措施,給所有人最安心的修補。所以,生活中可以尋找專業的橋梁修補公司注意對橋梁的檢查和維修,及時發現細節問題,然后它可以進行對橋梁伸縮縫的故障進行養護,也可以對出現問題的橋梁支座進行更換,還能夠修補橋梁所出現...
            發布時間: 2018 - 09 - 05
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            1. 表面修補法常用的方法為涂覆法,增加整體面層,壓抹環氧膠泥,環氧漿液粘玻璃絲布,表面縫合等。(1)涂覆法:混凝土表面出現數量較多的表面裂縫時,采用手工或機械噴涂方法,將修補材料涂覆于混凝土表面,起到表面封閉作用。涂膜厚度0.3~2.5mm之間,厚度大者適應裂縫變化能力強。選用修補材料時應考慮使用條件(室內、室外、環境溫濕度變化,介質腐蝕情況)以及裂縫活動情況等,例如,要求耐磨的地坪可選用環氧瀝青涂料,聚氨酷涂料,聚氨酷瀝青涂料等剛性涂料,不穩定的裂縫修補可選用聚氨酷彈性體,橡膠型丙烯酸酷涂料等彈性涂料。(2)增加整體面層:混凝土表面裂縫數量較多,分布面較廣時,常采用增加一層水泥砂漿或細石混凝土整體面層的方法處理。多數情況下,整體面層內應配置雙向鋼絲網。有條件時,宜采用噴射法施工水泥砂漿或混凝土整體面層。(3)壓抹環氧膠泥:對于數量不多,又不集中,縫寬0.1mm的裂縫可采用此法處理。(4)環氧漿液粘貼玻璃絲布:一般采用環氧樹脂膠料或環氧蕉油膠料,粘貼1~2層玻璃絲布。(5)表面縫合:在裂縫兩邊鉆孔或鑿槽,將U形鋼筋或金屬板放入孔或槽中,用環氧樹脂砂漿等無收縮型砂漿灌入孔或槽中錨固,以達到縫合裂縫的目的。 2、常用的方法有充填法,部分鑿除重新澆筑混凝土、預應力法等。(1)充填法。用鋼纖、風鎬或高速轉動的切割圓盤將裂縫擴大,最終鑿成V形或梯形槽,分層壓抹環氧砂漿、...
            發布時間: 2018 - 09 - 01
            瀏覽次數:51
            隨著科技的蓬勃發展,各種現代化的地下商場和地鐵建設在近幾年間數量激增,因此隧道防水工作就顯得尤為重要,做好防水才能為下一步的建設提供安全保障,那么在實施隧道防水作業時,需要注意哪些方面呢?下文將給出相應的指導。一、光面爆破的開挖面盡量圓順為保證隧道防水的質量工作,減少拱部回填困難,形成水囊的可能性,因此平光面爆破的開挖面確保足夠圓順,一定要嚴格按照光面爆破工藝要求進行操作。二、注漿止水、防水工作加大重視靠譜的隧道防水工作中對于需要進行注漿加固的止水地段,尤其是是富水地段和破碎圍巖地段,應該嚴格按照專家設計進行施工,秉承以防水為主,以排水相結合的綜合治理原則,務必讓注漿防水的質量達到規定的止水效果,在注漿段不要出現線流,為安全開挖和隧道防水做好前期工作。三、小導管注漿嚴格操作隧道防水施工采用短臺階法時,初期支護工作很重要,尤其是初期支護背后的回填注漿,達到滲漏水無線流的效果,一旦發現出現嚴重滲漏水的部位,需要再打孔并下管補充注漿達到符合要求為止,為減少后期的附加工作,這項工作需要施工隊伍邊做邊初驗,平衡施工。四、噴射混凝土防水工作要做好噴射混凝土做隧道防水材料是,需要采用復噴方式,第一次噴射封面,支立格柵,掛網后再復噴,并埋入檢測噴射混凝土厚度的標識鋼筋,以檢查噴設混凝土的厚度。專業服務好的隧道防水施工隊會在噴射混凝土施工前一個月左右把場地布置圖、機具、混合料配合比資料報上級審批,待...
            發布時間: 2018 - 08 - 30
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