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            橋梁支座更換的原則

            日期: 2018-11-23
            作者: 廣東橋宇路橋

            我國現有橡膠支座的完好率很低,許多已經達到必須重新布置和支座更換的程度。一般來說,支座更換的方法很多,常見的主要有枕木滿布式支架法、整體頂升法、“鞍型支座”法、橋面鋼導梁法,這些方法各有優缺點。這就涉及到在重新布置和更換支座的同時,怎樣才能保證施工更快速、更經濟、更實用。針對這個問題,這里將研究一種新穎,且兼有大量優點的鋼扁擔梁法,設計了采用該方法進行支座更換的施工系統和施工程序,提出控制梁體均勻整體上升的關鍵控制措施。?


            橋梁支座更換的原則

            橋梁支座更換的布置: ? ? ??

            橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: ??

            1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; ??

            2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; ??

            3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束; ??

            4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座; ??

            5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上; ??

            6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上; ??

            7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方; ??

            8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度; ??

            9)連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。 ??

            總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

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