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                    預應力混凝土簡支板橋加固技術

                    日期: 2018-12-04
                    作者: 廣東橋宇路橋

                    簡支板橋

                    鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支板橋

                    簡支板橋是小跨徑橋梁常用的結構型式,鋼筋混凝土板橋的跨徑常為5~13米,有空心板和實心板,施工方法有預制裝配和整體現澆。預應力板橋的跨徑常為10~20米,一般為空心板,預制裝配的較多。


                    一?鋼筋混凝土整體現澆簡支板橋

                    常見的病害有:

                    (1)跨中附近板底由下而上的豎向裂縫,一般有多條,靜態裂縫寬度有可能超過規范限制值,有時還伴隨著跨中下撓,表明抗彎能力已不足。

                    (2)跨中附近板底縱向裂縫,一般也可能有多條,有的靜態裂縫寬度也會超過規范要求,這很可能是設計圖采用了預制裝配的標準圖配筋,施工時卻改用現澆,將單向板變成整體式雙向板,改變了板的受力方式,導致板底橫向配筋嚴重不足,在橫向彎矩作用下,引起板底產生縱向裂縫。?



                    二?鋼筋混凝土及預應力混凝土預制裝配簡支板橋

                    常見的病害有:

                    (1) 裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現縱向裂縫,這主要是鉸接縫施工質量差,造成各板塊的整體性連接差;?

                    (2)也可有支座脫空現象產生,由于每塊板的兩端各有2個支座,每跨橋都有較多支座,如果施工時支座墊石標高有誤差,或預制安裝時板有翹曲,或墩臺有不均勻沉降都會導致部分支座脫空;

                    (3)鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫,縫寬有可能超過規定要求,或有跨中下撓,抗彎能力不足。

                    (4)板底出現縱向裂縫,預應力混凝土裝配式簡支板橋大多采用先張法施工,如果由于施工原因造成底板太薄,使得預應力筋周圍混凝土局部應力過大,或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹,均可能產生沿著鋼筋的板底縱向裂縫。

                    (5)一般的空心板在支承端附近不會出現剪切斜裂縫,但近幾年來有的橋梁采用了單塊寬度達1.5米甚至更大的大空心板,其實相當于小箱梁,腹板厚度不大時,邊板的腹板上有可能發現斜裂縫。?

                    對上述各種病害可選的加固方法有:?

                    (1)對板底產生的縱、橫向裂縫,當縫寬超過規范的限制時,均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復合材料法加固。但對解決跨中下撓的效果不好;?

                    ?(2)預應力加固法,在板底錨固多根平行的預應力細鋼絲,張拉后覆蓋特制混凝土(板底錨固多根預應力鋼絲),或者設轉向托架后折線形布鋼束張拉,預應力鋼索穿過兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下(折線形布置體外預應力索)。

                    (3)改變結構體系法,如簡支板變連續板,小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設橋墩或斜撐,采用“跨中增加支撐變簡支為連續”,但應注意在中支點負彎矩區,應結合橋面改造,增設足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下撓效果較好;?

                    (4)錨噴混凝土加固法,在板底錨固鋼筋網后,噴射混凝土覆蓋。其實質是增加板底配筋,類似于“

                    板底錨固多根預應力鋼絲?”圖,只不過板底增加的是普通鋼筋網;?

                    ?(5)對橋面鉸縫處的縱向裂縫,只有通過橋面改造來解決,如增加橋面橫向鋼筋布置,加厚鋪裝層等;?

                    ?(6)對板橋支座脫空現象,可采用更換,加鋼墊板,楔緊等方法解決。

                    預應力混凝土簡支板橋加固技術


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